Zawór obejściowy różnicy ciśnień 800X

I. Wprowadzenie:

Zawór obejściowy różnicy ciśnień model 800X składa się z zaworu głównego, zaworu pilotowego regulacji różnicy ciśnień, zaworu iglicowego, zaworu kulowego, mikrofiltru i manometru, tworząc system hydraulicznych przewodów sterujących. Za pomocą specjalnie zaprojektowanego sterowni zaworu pilotowego sygnały zmian ciśnienia są porównywane, a następnie generowany jest sygnał otwarcia zaworu głównego, który steruje stopniem otwarcia zaworu głównego, utrzymując różnicę ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego na ustawionej wartości. Gdy różnica ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego się zmieni, różnica ciśnień między przewodem A a przewodem B ulegnie zmianie, co spowoduje zmianę stopnia otwarcia zaworu pilotowego. Gdy różnica ciśnień jest duża, stopień otwarcia zaworu pilotowego jest duży, ilość wody odprowadzanej przez przewód C w sterowni wzrasta, ciśnienie w sterowni zaworu głównego spada, stopień otwarcia zaworu głównego wzrasta, a różnica ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego maleje. Natomiast jeśli różnica ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego zmniejszy się, stopień otwarcia zaworu pilotowego zmniejszy się, ciśnienie w sterowni zaworu głównego wzrośnie, co spowoduje zmniejszenie stopnia otwarcia zaworu głównego i wzrost różnicy ciśnień zaworu głównego. Dzięki temu działaniu ujemnego sprzężenia zwrotnego różnica ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego jest stabilizowana na ustawionej wartości. Ustawienie stopnia otwarcia zaworu iglicowego i ciśnienia sprężyny zaworu pilotowego pozwala na określenie różnicy ciśnień między wlotem a wylotem zaworu głównego.

II. Instrukcje montażu:
1. Transport i montaż: Zawór obejściowy różnicy ciśnień model 800X należy transportować i montować ostrożnie. Zaleca się użycie miękkich lin do podnoszenia, aby uniknąć uszkodzenia zaworu i przewodów oraz ochrony warstwy lakierniczej. Zawór należy ostrożnie opuścić na ziemię, nie wolno go bezpośrednio umieszczać na podłodze.
2. Sprawdzenie przed montażem: Po dostarczeniu na miejsce najpierw sprawdzić i potwierdzić zgodnie z treścią instrukcji dostarczoną przez firmę ACOL, czy przewody są poprawnie ułożone, połączenia są niezawodne, czy zawór nie uległ uszkodzeniu podczas transportu oraz czy wszystkie elementy są kompletne.
3. Przed montażem zaworu obejściowego należy oczyścić zanieczyszczenia w przewodach, sprawdzić, czy klasa ciśnienia i nominalny średnica przyłączeniowa odpowiednich kołnierzy są zgodne z kołnierzami zaworu, aby zapewnić drożność przewodów.
4. Przed i za zaworem obejściowym różnicy ciśnień należy zainstalować dwa zasuwy, które będą używane do wykrywania i przeprowadzania prac konserwacyjnych.
5. Przewód czujnikowy ciśnienia zaworu pilotowego różnicy ciśnień należy podłączyć bezpośrednio do przewodów zasilania i powrotu wody, aby dokładnie odzwierciedlić różnicę ciśnień między przewodami zasilania i powrotu wody. Dla wygody montażu i użytkowania na przewodzie czujnikowym można zainstalować mały zawór kulowy.
6. Zawór pilotowy różnicy ciśnień ma dwa przyłącza ciśnieniowe: górne przyłącze podłącza się do przewodu powrotu wody, a dolne przyłącze podłącza się do przewodu zasilania wody.

III. Środki ostrożności:
1. Nie używać w przewodach o ciśnieniu wyższym od nominalnego.
2. Nie używać w przypadku mediów innych niż zalecane.
3. Nie używać w temperaturach poniżej punktu zamarzania.
4. Nie stosować poza zakresem zalecanym przez firmę ACOL

IV. Wymiary zewnętrzne: